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15T动力可人 智能驾驶不止省心新XR-V依然是年轻人的最佳拍档!

时间:2019-06-29 04:40  作者:admin  来源:未知   查看:  
内容摘要:东风Honda XR-V作为最早步入小型SUV市场的SUV。自从推出之初,就凭借锐利动感的设计,精致越级的内饰在小型都市新潮SUV这一细分尺寸牢牢占据主导地位,深受年轻消费者的喜爱。 这次中期改款,原本作为旗舰的1.8L单顶置凸轮的自然吸气发动机正式卸任。在换新1

  东风Honda XR-V作为最早步入小型SUV市场的SUV。自从推出之初,就凭借锐利动感的设计,精致越级的内饰在小型都市新潮SUV这一细分尺寸牢牢占据主导地位,深受年轻消费者的喜爱。

  这次中期改款,原本作为旗舰的1.8L单顶置凸轮的自然吸气发动机正式卸任。在换新1.5T(220 TURBO)发动机后,让这辆SUV进入了8秒俱乐部,比大部分竞品车型都要快1-2秒!这具1.5T发动机与有着“飞机王”号称的思域同宗同源,而随着动力的换新,这让这辆SUV变得更为全面,成为同级SUV当中,仅有以动力见长的车型!

  这次更换220 TURBO发动机,相比1.8L在输出功率上有大幅提升,并且拥有更好的燃油经济性,最大功率130kW约合177马力,这样的马力参数同级SUV无出其左右,同时最大220Nm的扭矩也让XR-V的驾驶充满乐趣。用来驱动新XR-V这一尺寸的车型来说绰绰有余。而随着这次在新XR-V身上的应用,也意味着东风Honda旗下全系SUV车型均实现了“T动力”的搭载。

  变速器依然是我们熟悉的CVT结构,相比同级车型的AT与DSG,平顺性不言而喻,并且还拥有更高的换挡效率。相比大众的1.4T+DSG组合,我更喜欢XR-V 1.5T+CVT带来的驾驶乐趣和平顺性。

  在扭矩与马力调校上,220 TURBO发动机相比我们常见的大众1.4T、通用1.3T发动机在,在中后段的发力表现和接近2.4L发动机。宽泛的扭矩平台与XR-V灵巧的车身相得益彰,这种推背感在同级SUV当中,也许只有在XR-V可以拾获。

  新动力也驱使底盘调校风格的变化。新XR-V减振器阻尼更加细腻也更扎实,即使有强劲的220 TURBO发动机,这样的底盘调校也完全可以让动力发挥游刃有余。在经过减速带和沟坎路面的时候车头没有多余的晃动,干脆利落,转向的时候整体性也很好。

  除了底盘悬架的提升,新XR-V的整车静音降噪的NVH性能也得到了改善。尤其是加速时候相比1.8L发动机转速更低噪音更小,由于220 TURBO宽泛的扭矩平台与CVT超大变速比,轻踩油门就能获得直观的加速感受。

  改款之后的新XR-V新增了红黑线英寸中控屏还增加了常用的物理按键,这样可以快速进入一级菜单,提升控制的便利性。新增的Honda SENSING系统是从更高一级别车型上下放而来的,对于入门级消费者来说无疑是一大福音。

  这套系统包含了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别等全面的主动安全配置。在智能驾驶方面的表现,XR-V可谓引领同级。

  新XR-V还在外观与内饰做了升级,配置刀锋式LED大灯,大灯更具科技感与实用性。同时新增的闪烈黄和丹宁蓝两个颜色,在颜值即正义的时代,越来越多的年轻人真的会为颜色买单,抢眼的颜色会让一辆车一下子就在车流之中脱颖而出。

  新XR-V的内饰做工用料十分扎实,这种扎实带来的触感令人倍感悦心。新XR-V继续保留了空间魔术师的风格,2610mm的轴距车内可以制造出令人惊异的空间,配合多变的魔术座椅,空间多变而实用。当然座椅不仅仅拥有实用功能,乘坐起来的舒适性也是非常不错的,尤其和身体接触的部位,触感很好,柔软舒适。

  XR-V至今累计销量达到65万辆,成为小型SUV市场的“销量王”。如今仍然保持单月破万的销量记录。随着动力系统换新以及智能驾驶辅助系统的配置,让它爆发更为全面的产品魅力。这也体现出东风本田尽其所能,不断打造精品小型SUV的理念。也正是因为持续创新的坚持,才让新XR-V实现销量与口碑双赢。



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